Peças de automóvel Co. de Guangzhou Teikuko, ltd

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Casa ProdutosForro do cilindro do motor

peças de automóvel do caminhão do jogo 6CT do forro do cilindro do motor do diâmetro de 114.0mm 3919937 38024030

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Detalhes do produto:
Lugar de origem: China
Marca: JTP
Certificação: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
Número do modelo: 6CT
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1SET
Preço: negotiation
Detalhes da embalagem: Embalado na caixa em primeiro lugar, e reforçado então com o saco verde para a embalagem exterior
Tempo de entrega: Geralmente dentro de uma semana após receba o pagamento
Termos de pagamento: T / T ou Western Union
Habilidade da fonte: 5000Pcs por mês
Contato
Descrição de produto detalhada
Tipo: forro molhado do cilindro cor: preto branco
Diâmetro: 114.0mm Comprimento total: 303.5mm
Número de cilindro: 6 OEM: 3919937 38024030
Garantia: 100000 milhas Tamanho: STD
O carro faz: Ajuste para Cummins Qualidade: de alta qualidade
Materiais: Aço de alumínio Característica do cilindro: Brilhante, Phosophate, Chrome
Tamanho do forro do cilindro: 95X140mm tamanho do anel de pistão: 2.0+2.0+4.0mm
Realçar:

Luva do forro do cilindro

,

forro do cilindro do motor diesel

Forro 3919937 38024030 do cilindro das peças de automóvel do caminhão do jogo 6CT do forro do motor do forro do cilindro

ESPECIFICAÇÃO:

Número da peça: 3904166
Nome de parte: Forro do cilindro
Tipo do motor: motor 6B diesel
Garantia: 6 meses
Embalagem: Neutro original/personalizado
MOQ: 1Piece
Maneira da entrega: DHL/FEDEX/UPS/TNT, pelo ar, pelo mar

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIE:

Processos principais do tratamento de superfície
DCP Fosfatar e chapeamento de cromo no revestimento somente
C.C. O revestimento de água somente é cromo chapeado
DPF O revestimento de água somente é fosfatado
BCP Fosfatar e diâmetro interno são cromo
FF O diâmetro interno Completo-é terminado para o tipo seco forro
SF O diâmetro interno é semiacabado para o tipo seco forro
NO BRANCO Sem algum tratamento de superfície especial
DCU O diâmetro exterior é tanoeiro chapeado para o tipo seco forro
PF Fosfatado all over
Forro da compressão do ar
Forro cromado
Forro

FORRO MOLHADO DO CILINDRO:

O lugar fura e particularmente as superfícies running no bloco de cilindro devem ser limpadas com cuidado e devem

seja não danificado. As superfícies corroídas devem ser reworked (forros usados da flange e forros de tamanho grande do diâmetro exterior). Como isto é

feito, certifique-se de que os forros se movem dentro facilmente e de que pegam a posição correta (o comprimento de projeto do

o forro deve ser de acordo com os regulamentos da fabricação do motor). Depois que o forro foi instalado com

assente os anéis que lhe pertencem.

(agente do deslizamento do uso), o diâmetro do cilindro deve ser verificada particularmente na região de anéis do selo para determinar se

toda a deformação foi causada por anéis de selagem comprimidos. Usando os anéis de selagem errados (diâmetro errado errado

os materiais) podem um redução do cilindro que pode conduzir a dano de motor. O sistema de refrigeração deve ser pressão

testado depois que os forros foram instalados para determinar se há algum escapamento antes que o motor estiver ligado.

FORRO DO CILINDRO DE SEMI-FINISH:

A superfície que apoia a flange deve ser vertical ao furo do lugar e devem ser suficientemente e chanfraram uniformemente. Se

a flange do forro é-lhe apoiada desigualmente pode rasgar fora. Após a instalação do forro, que é somente semiacabado em seu interior

o diâmetro, esta perfuração do cilindro é furado finamente e terminado então afiando até que tenha as dimensões especificadas ou, no caso de

forro finamente furado. É terminado somente afiando (tolerância em conformidade a ISO H5 do RUÍDO). A superfície do forro deve ser nivelada ao

a superfície de selagem do bloco de cilindro, caso necessário, a superfície do bloco e o forro deve ser terminada pela moedura de superfície.

FORRO DO CILINDRO DO REVESTIMENTO:

Antes que o forro esteja instalado, o furo do lugar no bloco de cilindro deve ser limpado com cuidado e deve ser verificado a

assegure a precisão das dimensões e para determinar se alguma distorção ocorreu. Fora do centro ou danificado

os furos podem ser reworked para a instalação de forros de tamanho grande. É importante para este que a localização furada é cilíndrica, como

este é o que determina a forma geométrica do interior do pressionado dentro, fino - forro murado.

FORRO DO CILINDRO REFRIGERAR DE AR:

5)De acordo com as instruções da fabricação do motor, os cilindros do ferro fundido ou os cilindros da liga clara são usados.

Os cilindros da liga clara são separados em diversos grupos devido ao afastamento pequeno da instalação nas dimensões padrão do cilindro.

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NOSSA EXPOSIÇÃO:

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DESTRIPTION:

CUMMINS 6CT 3919937 38024030 6 114 9,382"
CUMMINS 6CT 3907792 6 114 9,382"
CUMMINS V6-155 V8-210 3022530 6/8 4,625" 6,522"
CUMMINS KS909   6 125 241
CUMMINS VT de NT855series, VTA VTR1710 3055099 6/12 139,7 288
CUMMINS Série do HN 184400 6   303,5
CUMMINS Série de K   6   12,07"

EMBALAGEM DO FORRO DO CILINDRO:

1. Embalagem neutra


2. Embalagem de JTP


3. Embalagem de YJL

embalagem 4.Customized

5. Sua embalagem do tipo

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NOSSA FÁBRICA DO FORRO DO CILINDRO:

Nós somos um fabricante profissional do R&D e da produção em forros marinhos das peças de motor, do distribuidor, do pistão e do cilindro. Nossos produtos têm várias aplicações industriais no motor marinho, automotivo, projetando o veículo, o veículo agrícola e a locomotiva. Nós podemos fazer a maioria de jogos do cilindro de acordo com a necessidade especial dos clientes.


Nós fomos certificados a ISO9001: 2008; ISO/TS16949: 2009, investem continuamente no processo e na melhoria de qualidade. Nós somos cometidos sempre para melhorar todos os aspectos de nosso negócio, dos povos, equipamento aos programas de produção inteiros. Nosso querer é fornecer sempre o melhor forro do pistão e do cilindro da qualidade para seus motores de capacidade elevada.

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FAQ:

1.Do você tem o outro modelo do motor?
Sim, nós temos muito modelo do motor como 6D22, 8DC9, NT855, etc.

2.Are você empresa comercial ou fabricante?
Nós somos uma empresa comercial das peças de motor, um distribuidor de alguns fabricantes.

3. quanto tempo é seu prazo de entrega?
Aproximadamente 120 dias. Por DHL ou por TNT aproximadamente 14 dias após o pagamento.

4.Do você fornece amostras? É livre ou extra?
Pesaroso nós não fornecemos amostras. Nossa quantidade mínima é UMA parte.

5.How a comprar com você?
Você pode usar o “bate-papo agora!” ou e-mail a nós.

tipo 6.What das peças que você fornece?
Nós fornecemos o PISTÃO, o ANEL de PISTÃO, o FORRO, o JOGO da GAXETA, o ROLAMENTO, etc.

7.If fora de estoque, quanto hora você precisa de transferir da fábrica?
O anel de pistão é feito no mês da necessidade 5-6 de Japão para transferir de Japão se fora de estoque.

a informação 8.What deve mim deixou-o saber se eu quero obter uma cotação?

Para obter uma cotação exata, deixe-nos por favor conhecer e assim por diante o nome de parte, a quantidade, o nível de qualidade e os termos exatos do comércio como EXW, CORRENTE DE RELÓGIO. Mais detalhes fornecidos ajudarão.


IMAGEM DO FORRO DO CILINDRO COMO ABAIXO:


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Contacto
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Pessoa de Contato: Ms. Jessica

Telefone: +8613668943876

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